У этого термина существуют и другие значения, см. Бакан (значения).
«Бака́н»(с 1902 года «Лейтенант Скуратов») — парусно-винтовая шхуна, а затем транспорт Балтийского флота и Беломорской флотилии Российской империи, одна из четырёх шхун одноимённого типа «Бакан», головное судно проекта. Находилась в составе флота с 1857 до 1910 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Балтийского, Белого и Баренцевого морей, а также Северного Ледовитого океана, использовалась для выполнения гидрографических работ, обслуживания маяков, охраны морских промыслов и принимала участие в полярных экспедициях.
...мы прошли подле двух стоявших на якоре казенных паровых шхун «Бакан» и «Полярная Звезда», имена которых знакомы всему побережью Ледовитого океана, и, наконец, остановились.[1]
...«Бакан» имел один существенный недостаток — он обладал небольшой скоростью. И не раз случалось, что норвежские суда, занимавшиеся промыслом в наших территориальных водах, завидев знакомый силуэт русского «охранного крейсера», быстро поднимали пары и спокойно уходили от преследования.[2]:188
— Геннадий Попов, «Губернаторы русского Севера», 2001
в 1889 году поручик корпуса флотских штурманов Астафьев для производства промеров и описания Новоземельского берега от становища Малые Кармакулы до Маточкина Шара. В его распоряжение — «для более успешного выполнения означенной задачи» — была предоставлена военная паровая шхуна «Бакан».[2]:191
— Геннадий Попов, «Губернаторы русского Севера», 2001
К лету 1880 г. с Балтики перебрасывается для охраны северных земель России вооруженная парусная шхуна “Бакан”. С этого года устанавливаются регулярные пароходные рейсы из Архангельска в Малые Кармакулы.[3]
— Олег Корнеев, «Имена представителей ВМФ Отечества на карте Арктики...», 2020
Много сил потратил губернатор <Николай Дмитриевич Голицын> на сохранение «военного присутствия на Севере». Об этой проблеме Николай Дмитриевич писал императрице ещё в своём первом отчёте за 1886 год. Дело в том, что Морское министерство предлагало отправить из Архангельска на Балтику последние две винтовые шхуны «Бакан» и «Полярную Звезду», занимавшиеся снабжением беломорских маяков. <...>
Однако в 1887 году Морское министерство всё же вывело одно судно, передав снабжение маяков на Севере в руки Архангельско-Мурманского срочного пароходства. Но одна шхуна — «Бакан», по ходатайству губернатора, всё же была оставлена.
Но «Бакан» имел один существенный недостаток — он обладал небольшой скоростью. И не раз случалось, что норвежские суда, занимавшиеся промыслом в наших территориальных водах, завидев знакомый силуэт русского «охранного крейсера», быстро поднимали пары и спокойно уходили от преследования. И хотя тихоходный «Бакан» в известной степени всё же решал свою задачу, заставляя иностранных ловцов быть осмотрительнее, но надёжно защитить интересы России в северных водах он не мог. Задача эта была ему не по силам.[2]:188
— Геннадий Попов, «Губернаторы русского Севера», 2001
Но губернатор не успокоился на этом. В интересах дальнейшей колонизации богатого промыслами южного острова Новой Земли Морским ведомством по его просьбе был командирован в 1889 году поручик корпуса флотских штурманов Астафьев для производства промеров и описания Новоземельского берега от становища Малые Кармакулы до Маточкина Шара. В его распоряжение — «для более успешного выполнения означенной задачи» — была предоставлена военная паровая шхуна «Бакан».
Благодаря проведённым поручиком работам, пароходы стали плавать в малоизученных районах увереннее. <...>
Меры, которые принимал губернатор Голицын для освоения Новой Земли, вызывали определённый резонанс не только в центральных русских газетах, но и в различных столичных ведомствах. В 1887 году на Новую Землю отправился известный учёный К. Д. Носилов, собиравшийся прожить там несколько лет. В том же году на военной шхуне «Бакан» к берегам полярного архипелага для астрономических измерений отбыла экспедиция Русского географического общества во главе с лейтенантом А. И. Вилькицким. Всё это не осталось без внимания не только наших соседей-норвежцев, но и других стран.[2]:191
— Геннадий Попов, «Губернаторы русского Севера», 2001
К лету 1880 г. с Балтики перебрасывается для охраны северных земель России вооруженная парусная шхуна “Бакан”. С этого года устанавливаются регулярные пароходные рейсы из Архангельска в Малые Кармакулы. <...>
В июле 1889 г. шхуна “Бакан” под начальством капитана 2-го ранга П. Иванова проводит гидрографические исследования от Малых Кармакул до Маточкина Шара.[3]
— Олег Корнеев, «Имена представителей ВМФ Отечества на карте Арктики...», 2020
Кроме рисунков я отдал Его Величеству <Наследнику Цесаревичу> 25 масляных этюдов. Но я ведь был женат, надо было работать и добывать средства к жизни, а потому я брался за работу, положим, художественную, но не вполне. Как флотский офицер, я знал хорошо компас, а потому, согласно данным мне румбам, делал виды и очерки берегов, входов в узкости шхер, рейдовые входы и выходы. Поручение это мне давалось от Гидрографического департамента Морского министерства, почему я плавал на промерной шхуне Финского залива «Бакан», которою командовал мой товарищ капитан-лейтенант Роман Иванович Баженов, впоследствии директор того же департамента.[4]
Вдоль вытянутых подле берега судов и поморских классических шхун, впервые встреченных нами подле барок, паузков и пароходов, дали мы лево руля и стали приближаться к пристани. Гудело «ура!» с берега, гудело с рей и вантов. Влево от нас глянул весь поросший зеленью исторический Моисеев остров, Заостровье, Кегостров, с их церквами; глянула вдали не менее историческая Соломбала со своим собором; мы прошли подле двух стоявших на якоре казенных паровых шхун «Бакан» и «Полярная Звезда», имена которых знакомы всему побережью Ледовитого океана, и, наконец, остановились.[1]
При посещении Соломбалы <исторический район Архангельска> Великий Князь осмотрел также казарму пограничной стражи и ездил на стоявшие против неё клипер «Забияка» и паровые шхуны «Полярная Звезда» и «Бакан». Гром салютов с военных судов раскатился далеко по низменным берегам и островам Двины вслед за посещением Великого Князя.[1]
Статья в Википедии
