Дорога
Доро́га — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.
Дорога в публицистике, мемуарах и документальной прозе
[править]Опять дорога, дорога!… Это не 1,500 верст по железным дорогам Европы, не переезд Атлантики на ливерпульском пароходе, не то, одним словом, что называется нами путешествие; нет, это простая поездка по русским дорогам, через русские губернии, из одного русского города в другой русский город; это наше домашнее, ежедневное дело. Да, хорошо говорить: через русские губернии, по русским дорогам… Но ехать, на деле, читатель, ощущать эти дороги и эти губернии! Церковь недаром возносит ежедневно молитвы о плавающих, путешествующих, недугующих и страждущих. Я уверен, что под всеми этими эпитетами она разумеет просто одних нас, проезжающих по русским дорогам, которым приходится столько же плавать и страдать, сколько путешествовать. | |
— Евгений Марков, «Очерки Крыма (Картины крымской жизни, природы и истории)», 1902 |
Дорога местами ― по нескольку километров ― совершенно пуста. Иногда попадаются длинные колонны людей, идущих в Мадрид. Они бегут из родных деревень, захватив с собой лишь то, что может унести маленький ослик или спотыкающаяся кляча. Здесь на дороге можно узнать положение точнее, чем в военном министерстве. Поездка по шоссе ― это своего рода разведка. Остановишься, спросишь людей, едешь дальше. В двадцати-тридцати километрах от Мадрида беженцев становится больше, они уже не бредут медленной усталой походкой, а бегут, подгоняемые раскатами артиллерийской стрельбы. Люди со страхом оглядываются по сторонам и твердят одно слово «фасистас».[1] | |
— Роман Кармен, «Но пасаран!», 1972 |
Потом ездил он и с друзьями, которые тоже неизменно дивились его бьющей ключом, просто невероятной энергии. Верно говорили древние: дорога ― это жизнь. Виа эст вита. Воистину так. <...> Броди, мол, себе, сколько захочешь, сколько душа пожелает, ― пространства на земле много. Вот и пришлось мне через некоторое время вдосталь побродить, поскитаться по просторам страны моей, да и всякого в этот период пришлось навидаться. Но я-то знал, каков он ― ключ к «Дороге». И что это такое ― Дорога, Путь, Дао. И вспоминаю все ― и слышу, слышу мелодию трубы ― то золотую, то вдруг серебряную, то уже седую ― с годами. А дорога ― это жизнь. Пред новой осенью, у века на краю, над кромкой хрупкою прохлады, уже встревоженный, еще я постою, пичужьи слушая рулады. Покуда вглядываться я не устаю туда, где свет восходит снова, даст Бог, поймешь еще, о чем теперь пою, зачем в начале было Слово.[2] | |
— Владимир Алейников, «Тадзимас», 2002 |
...Почему на дорогах северо-востока США так много выбоин и ухабов? Каждую зиму вода проникает в крохотные трещинки в асфальте; при замерзании вода расширяется, асфальт начинает крошиться и образуется выбоина. Но сама мысль о том, что вода при замерзании расширяется, противоречит житейскому здравому смыслу. А вода действительно расширяется, и причиной тому — водородные связи. Молекула воды по форме напоминает букву V, причем в основании располагается атом кислорода. Молекула воды несет легкий отрицательный заряд у основания и легкий положительный заряд «наверху», где располагаются атомы водорода. Поэтому при замораживании воды ее молекулы выстраиваются в правильную пространственную решетку и застывают, а между ними остается пустое пространство. Молекулы воды образуют пространственные шестиугольники, расстояние между атомами в которых больше, поэтому лед объемнее воды. | |
— Митио Каку, «Физика будущего», глава 4, 2011 |
Но как логично замечает Леонид Гозман, «Прохоров, когда входил в проект, думаю, понимал, где он живет. Если ты строишь дорогу в дождливом климате, а потом жалуешься, что она не получилась, потому что дожди, то подожди, парень ― когда ты начинал строить, ты не знал, что ли, что здесь дожди?» Между тем о климате на стройке Прохоров наверняка имел полное представление. Принципы существования российской партийной системы известны давно и так же давно не меняются.[3] | |
— Виктор Дятликович, «Нет Такой Партии», 2011 |
Дорога в беллетристике и художественной прозе
[править]Нет, уж лучше просто большая дорога, так просто выйти на нее и пойти и ни о чем не думать, пока только можно не думать. Большая дорога ― это есть нечто длинное-длинное, чему не видно конца ― точно жизнь человеческая, точно мечта человеческая. В большой дороге заключается идея; а в подорожной какая идея? В подорожной конец идеи…[4] | |
— Фёдор Достоевский, «Бесы», 1872 |
Полковник Фридрих Краус фон Циллергут был редкостный болван. Рассказывая о самых обыденных вещах, он всегда спрашивал, все ли его хорошо поняли, хотя дело шло о примитивнейших понятиях, например: «Вот это, господа, окно. Да вы знаете, что такое окно?» Или: «Дорога, по обеим сторонам которой тянутся канавы, называется шоссе. Да-с, господа. Знаете ли вы, что такое канава? Канава — это выкопанное значительным числом рабочих углубление. Да-с. Копают канавы при помощи кирок. Известно ли вам, что такое кирка?» | |
— Ярослав Гашек, «Похождения бравого солдата Швейка во время мировой войны», 1922 |
Вспомнил про «дым отечества», про нашу деревню, где чуть ли не у каждого мужика в избе спит телок на соломе или свинья с поросятами, вспомнил после германских и бельгийских шоссе наши непролазные дороги и стал ругать всех цепляющихся за «Русь» как за грязь и вшивость. С этого момента я разлюбил нищую Россию. | |
— Сергей Есенин, «Железный Миргород», 1923 |
Рита медленно коснулась рукой клавиш, взяла несколько нот и вдруг заиграла красивую тревожную мелодию, никогда не слышанную прежде Гириным. Он вопросительно посмотрел на Симу. | |
— Иван Ефремов, «Лезвие бритвы», 1963 |
Где ещё мог почувствовать себя свободным житель этой вечно несвободной страны? Лишь в дороге, где ни барина, ни начальника, ни семьи. А расстояния огромны, природа сурова, одиночество беспредельно. Едешь в телеге, почтовой карете или, того лучше, в зимней кибитке – сердце щемит, мыслям привольно. Как человеку с человеком по душам не поговорить? Можно откровенно, можно и наплести с три короба, ибо главное тут не правдивость, а обстоятельность рассказа, потому что торопиться некуда. Иссякнут темы для разговора - самое время затянуть песню, и тоже длинную, протяжную, да с немудрящей философией: про черного ворона, про двенадцать разбойников или про догорающую лучину. | |
— Борис Акунин, «Нефритовые чётки», 2007 |
Не лучшим было и состояние дорог. Летнее солнце и зимние дожди вкупе с процессом эрозии проделали в крымских дорогах бесчисленное множество выбоин и трещин. Если где эти трещины и заделывались, то лишь на правительственной трассе ― да и то частично, как догадывался Соловьев, время от времени подпрыгивая на заднем сидении. Передача Крыма Киргизии казалась ему нелогичной.[6] | |
— Евгений Водолазкин, «Соловьёв и Ларионов», 2009 |
Дорога в стихах
[править]Так мало пройдено дорог, | |
— Сергей Есенин, «Мне грустно на тебя смотреть…», 1924 |
Эх.. дороги, пыль да туман, | |
— Лев Ошанин, «Эх, дороги…», 1945 |
Нет мудрее и прекрасней средства от тревог, | |
— Юрий Визбор, «Ночная дорога», 1973 |
Пословицы и поговорки
[править] Aut inveniam viam, aut faciam. |
Уступай дорогу дуракам и сумасшедшим. — Японская пословица |
Источники
[править]- ↑ Роман Кармен. Но пасаран! — М.: Советская Россия, 1972 г.
- ↑ В. Д. Алейников. «Тадзимас». — М.: Рипол классик, 2013 г.
- ↑ Виктор Дятликович. Нет Такой Партии. — М.: «Русский репортер» № 37 (215), 22 сентября 2011 г.
- ↑ Ф. Достоевский. Полное собрание сочинений в 30 томах. Л.: «Наука», 1972
- ↑ Иван Ефремов, «Лезвие бритвы». — М.: Молодая гвардия, 1964 г.
- ↑ Евгений Водолазкин. Соловьев и Ларионов. — М.: Новое литературное обозрение, 2009 г.
- ↑ Юрий Визбор, «Ночная дорога»