Омнибус
О́мнибус, реже омни́бус (от лат. omnibus «всем», форма дат. падежа мн. числа лат. omnis «каждый») — многоместная повозка на конной тяге, предшественник автобуса, вид городского общественного транспорта, характерный для середины-конца XIX века. Омнибусы представляли собой многоместную (15—20 сидений) повозку на конной тяге. Часто пассажирские места располагались не только внутри омнибуса, но и на крыше (так называемый «империал»).
В Российской империи первые омнибусы появились летом 1830 года. Первые петербургские омнибусы представляли собой сезонный транспорт. К 1851 году курсировало четыре маршрута. Кареты каждого маршрута окрашивались в определённый цвет. Постепенно омнибус был вытеснен конкой и, затем, трамваем. Тем не менее, например, в Санкт-Петербурге омнибус существовал вплоть до 1914 года, а в Екатеринославе — до 1917 года и Гражданской войны (последний омнибус выполнял регулярные перевозки пассажиров на Новомосковск и обратно).
Омнибус в коротких цитатах
[править]— Брэм Стокер, «Вампир : Граф Дракула — Глава I», 1827 |
Когда совсем стемнело, пассажиры омнибуса заволновались. Они то и дело обращались к кучеру, упрашивая его поторопиться. Он немилосердо стегал лошадей, подбадривая их криком. Неожиданно в густом мраке я различил светлую полоску. Казалось, горы раздвинулись. Волнение пассажиров усилилось. Наш омнибус понесся по дороге, раскачиваясь из стороны в сторону, как лодка в бурном море. | |
— Брэм Стокер, «Вампир : Граф Дракула — Глава I», 1827 |
— Иван Мятлев, «Петергофский праздник», 1841 |
С лета 1843 года <в Петербурге> учредился красивый омнибус с надписью: «Невский проспект ― Полюстрово», который стал ходить туда и назад, в определённые часы по несколько раз в день, с платой по 15 коп. с каждого пассажира.[2] | |
— Модест Корф, «Записки», 1845 |
Здесь есть компания омнибусов. Омнибус ходит сюда два раза из Кэптауна. Когда вы будете на мысе Доброй Надежды, я вам советую не хлопотать ни о лошадях, ни об экипаже, если вздумаете посмотреть колонию: просто отправляйтесь с маленьким чемоданчиком в Longstreet в Капштате, в контору омнибусов...[3] | |
— Иван Гончаров, Фрегат «Паллада», 1855 |
— Ханс Кристиан Андерсен, «Дриада», 1868 |
В омнибусе, очень сальном и пропитанном особым, но скверным запахом, который распускался в весь букет в сырую погоду, были отмежеваны местечки для тощих и почти беспозвоночных французов. Втеснившись кое-как я открывая окно, я сказал молодому человеку, сидевшему против меня: | |
— Александр Герцен, «Скуки ради», 1869 |
— Иван Тургенев, «Наши послали», 1874 |
Москва, несмотря на свои cafés chantants и омнибусы, была всё-таки стоячее болото.[6] | |
— Лев Толстой, «Анна Каренина», 1876 |
— Яков Полонский, «Труженица», 1890 |
— Наталья Тучкова-Огарёва, «Воспоминания», 1890 |
Они, конечно, убеждены в том, что из всего латинского языка мне известны только два слова: омнибус и каптенармус...[9] | |
— Алексей Апухтин, «Дневник Павлика Дольского», 1891 |
— Дмитрий Мережковский, «Конец века», 1891 |
— Александр Эртель, «Карьера Струкова», 1895 |
— Тэффи, «Жизнь и воротник», 1910 |
Рекомендую путешествие в омнибусе для особ, ненавидящих природу и не желающих бросить на нее ни одного, даже равнодушного, даже негодующего взгляда. (Бери билет второго класса.) Рекомендую путешествие в омнибусе также для особ, которые органически не выносят свободы движений и свежего воздуха. (Бери билет первого класса.)[12] | |
— Тэффи, «Горы», 1910 |
— Владимир Жаботинский, «Сольвейг», 1915 |
— Бенедикт Лившиц, «В трактирах пьяный гул, на тротуарах грязь...», 1934 |
С появлением автомобилей омнибусы сменили конную тягу на двигатели внутреннего сгорания. В России известен омнибус, разработанный И. В. Романовым в 1899 г.[15] | |
— Александр Горкин, Энциклопедия «Техника», 2008 |
— Лидия Хесед, «Повседневные маршруты Шерлока Холмса», 2013 |
— Лев Данилкин, Ленин: «Пантократор солнечных пылинок», 2017 |
Омнибус в публицистике и документальной прозе
[править]Все мы знаем, как это смешно, когда Гамлет, например, становится бытовым явлением и проникает в Щигровский уезд. Почему? Эльсинор не больше Щигров, — а в то время он был, несомненно, даже куда грязнее, чем Щигры. Дело не в месте, даже не в сане королевича, дело только в количестве. Один Гамлет — это поэтично, сто Гамлетов — это смешно. Хуже того: никто даже не признает в них Гамлетов, хотя бы они были, как две спички из одного коробка, похожи на свой прообраз. Или вот еще пример, из нашего нынешнего быта. Вы едете на крыше омнибуса. За вами вскарабкивается кондукторша; на ней глупая мужская фуражка и блестящие пуговицы; омнибус качает, и она неловко задевает боками за спинки сидений; вам полагается большая сдача, и она, расставив сапоги, лезет в какой то десятый карман, где у нее бумажки. Извольте в этом виде угадать ее прообраз. Далеко на север — гора, на горе — лес, в лесу — шалаш; там сидит женщина, прядет свою пряжу, думает о ком то, кто далеко, может быть, в волнах под бурей, может быть, в бою под огнем, — и она поет: «Пусть сохранить тебя Господь, где бы ты ни был»… Легко ли распознать тихий голос Сольвейг в этом бодром окрике мужиковатой кондукторши: Кому билет? А ведь это она.[13] | |
— Владимир Жаботинский, «Сольвейг», 1915 |
С появлением автомобилей омнибусы сменили конную тягу на двигатели внутреннего сгорания. В России известен омнибус, разработанный И. В. Романовым в 1899 г. и испытанный на улицах Санкт-Петербурга в 1901 г., а также омнибус московского завода «Дукс» (1901). Обе эти машины имели электрические двигатели, работающие от аккумуляторных батарей. В начале 20 века термин «омнибус» вышел из употребления, сохранилось лишь его окончание «бус» в словах «автобус», «троллейбус».[15] | |
— Александр Горкин, Энциклопедия «Техника», 2008 |
— Лидия Хесед, «Повседневные маршруты Шерлока Холмса», 2013 |
Ленин, минимум 14 раз пересекавший Ла-Манш (смена места жительства, партийные съезды, отъезды в отпуск, командировки; последний раз он оказался в Лондоне в 1911-м, когда ездил читать в Уайтчепле реферат о Столыпине), похоже, хорошо знал не только устройство библиотеки Британского музея (он наслаждался ― каждый день ― тем, что у каждого здесь свой стол ― и не надо толкаться локтями за общим), но и огромный город с окрестностями. Они с Крупской много гуляли пешком и катались на омнибусах, с верхней палубы которых можно было в течение нескольких часов разглядывать уличные сценки.[17] | |
— Лев Данилкин, Ленин: «Пантократор солнечных пылинок», 2017 |
Омнибус в мемуарах, письмах и дневниковой прозе
[править]При постепенно усиливавшемся в Петербурге навыке переселяться на лето за город, навыке, проникшем почти во все классы, многие, особенно из числа мелких чиновников, для которых дачи во всякой другой местности были бы слишком дороги, стали нанимать крестьянские домики в деревне Полюстрове, на Неве, близ Безбородкинской дачи. Прежде они принуждены были ездить туда на гадких наших извозчиках, за дорогую цену. С лета 1843 года учредился красивый омнибус с надписью: «Невский проспект ― Полюстрово», который стал ходить туда и назад, в определенные часы по несколько раз в день, с платой по 15 коп. с каждого пассажира. Это был праотец всех наших, впоследствии столько размножившихся, загородных омнибусов.[2] | |
— Модест Корф, «Записки», 1845 |
Здесь делают также карты, то есть дорожные капские экипажи, в каких и мы ехали. Я видел щегольски отделанные, не уступающие городским каретам. Вандик купил себе новый карт, кажется, за сорок фунтов. Тот, в котором мы ехали, еле-еле держался. Он сам не раз изъявлял опасение, чтоб он не развалился где-нибудь на косогоре. Однако ж он в новом нас не повез. Здесь есть компания омнибусов. Омнибус ходит сюда два раза из Кэптауна. Когда вы будете на мысе Доброй Надежды, я вам советую не хлопотать ни о лошадях, ни об экипаже, если вздумаете посмотреть колонию: просто отправляйтесь с маленьким чемоданчиком в Longstreet в Капштате, в контору омнибусов; там справитесь, куда и когда отходят они, и за четвертую часть того, что нам стоило, можете объехать вдвое больше.[3] | |
— Иван Гончаров, Фрегат «Паллада», 1855 |
В улице St. Honore было иначе: там уже возникли баррикады. Остановлен был один омнибус, один дилижанс, шедший из Версаля, свалено несколько фур, но все это уничтожено было почти в ту же минуту, как образовалось, и когда я пришел на место ― свежие камни, только что вынутые из мостовой, лежали в одной стороне, фуры и омнибусы отодвинуты были к другой, а вдоль улицы разъезжали эскадроны драгун…[18] | |
— Павел Анненков, «Февраль и март в Париже 1848 года», 1862 |
«Сa a commence!» (началось!) сказала мне в пятницу утром, 23 июня, прачка, принесшая белье. По ее словам, большая баррикада была воздвигнута поперек бульвара, недалеко от ворот Сен-Дени. Я немедленно отправился туда. | |
— Иван Тургенев, «Наши послали», 1874 |
Герцен мог ездить в Лондон по железной дороге, станция которой находилась в двух шагах от нашего дома. А когда Александр Иванович опаздывал, он мог сесть в Фуляме в омнибус, который за Путнейским мостом каждые десять минут отходит в самый центр Лондона. <...> Когда он отправлялся после завтрака в Лондон, казалось, он думал обо всем: готовые письма и корректура ― все было под рукой, он прощался с веселым видом, но, минут пять спустя, раздавался ужасный звон: это был Герцен, но уже с мрачным взглядом и раздражительным голосом. «Я все забыл, ― говорил он с отчаянием, ― а теперь поезд уйдет, пока я пойду опять на железную дорогу». | |
— Наталья Тучкова-Огарёва, «Воспоминания», 1890 |
Омнибус в беллетристике и художественной прозе
[править]Старушка (она оказалась хозяйкой гостиницы) улыбнулась и что-то сказала стоявшему рядом с ней старику. Он ушел, но быстро вернулся с письмом в руке. | |
— Брэм Стокер, «Вампир : Граф Дракула — Глава I», 1827 |
Когда солнце село, стало очень холодно. В густых сумерках потонули и лес, и дорога, и горы. Однако когда мы приблизились к ущелью Борго, темные деревья рельефно выступили на фоне еще не стаявшего здесь снега. Дорога местами была такой узкой, что омнибус цеплялся за ветки деревьев. Тяжелый туман медленно поднимался, окутывая нас, как саваном. Мне невольно вспомнились все суеверия, о которых я слышал раньше. | |
— Брэм Стокер, «Вампир : Граф Дракула — Глава I», 1827 |
Люди наводняли выставку с раннего утра и до позднего вечера. По Сене скользили пароход за пароходом, переполненные пассажирами, вереницы экипажей на улицах всё увеличивались, пеших и верховых всё прибывало; омнибусы и дилижансы были набиты битком, унизаны людьми сплошь. И всё это двигалось по одному направлению, к одной цели, к «парижской выставке»! <...> Мимо проезжали экипажи всех сортов — и тяжёлые, и лёгкие. Омнибусы, эти переполненные людьми движущиеся дома, мчались по мостовой, верховые стремились обогнать их, тележки и фиакры добивались того же. <...> | |
— Ханс Кристиан Андерсен, «Дриада», 1868 |
Она приносит верёвку, я шарю в кармане, чтобы сыскать франк, и нахожу ключ. Фу, как глупо! Я с ненавистью посмотрел на его бородку, на его дырочку, даже швырнул его на пол, потом поднял и бросился в омнибус. Мелкий дождь, начавшийся с утра, продолжался. | |
— Александр Герцен, «Скуки ради», 1869 |
Степан Аркадьич, как и всегда, не праздно проводил время в Петербурге. В Петербурге, кроме дел: развода сестры и места, ему, как и всегда, нужно было освежиться, как он говорил, после московской затхлости. | |
— Лев Толстой, «Анна Каренина», 1876 |
Какая у меня собственно болезнь, они мне не сказали, но целый час говорили обо мне по-латыни, бесцеремонно тыкая в меня пальцами. Я нахожу это крайне неделикатным и с их точки зрения неосторожным. Они, конечно, убеждены в том, что из всего латинского языка мне известны только два слова: омнибус и каптенармус; между тем я знаю несколько побольше, а один мой товарищ по корпусу считается теперь одним из лучших латинистов в Европе.[9] | |
— Алексей Апухтин, «Дневник Павлика Дольского», 1891 |
Они нарочно не брали с собой плана и не намечали цели своих путешествий, а условились раз навсегда, что соверен будет означать «направо», а полкроны ― «налево», ― монеты, сберегаемые Наташей на память об Англии, ― и, обыкновенно, выходя из отеля, Наташа с серьезнейшим видом спрашивала: «Золото или серебро?» Струков, посмеиваясь, указывал на ту или другую ее руку с зажатой в кулак монетой, потом они останавливали омнибус, влезали на верхушку, укрывались кожаным фартуком и весело пускались в путь. Несмотря на пасмурное небо, а иногда и на сетку упорного мелкого дождя, с империала было так хорошо видно… Но лучше всего бывало, когда омнибус летел где-нибудь по Чипсайду или Странду, или Флит-стриту и вдруг разрывались тучи. В золотистом тумане испарений развертывалась тогда картина такого невероятного многолюдства, такого захватывающего дух движения, что Наташа волновалась как от вина и, нетерпеливо теребя Струкова за рукав, восклицала: | |
— Александр Эртель, «Карьера Струкова», 1895 |
— Оля! Олечка! Что с тобой! Скажи, зачем ты закладывала вещи? Зачем занимала у Сатовых и у Яниных? Куда ты девала деньги? | |
— Тэффи, «Жизнь и воротник», 1910 |
Мимо нас, тяжело громыхая, пронеслась огромная карета, запряженная четверкой лошадей. На козлах благодушно улыбающийся кучер и облаченный в черкесский костюм, весело дудящий в рожок кондуктор. | |
— Тэффи, «Горы», 1910 |
Омнибус в стихах
[править]— Иван Мятлев, «Неаполь» — Часть первая (Сенсации и замечания госпожи Курдюковой за границею, дан л'этранже, 25), 1840 |
Нанимать, | |
— Иван Мятлев, «Петергофский праздник», 1841 |
В столицу севера. С какой | |
— Яков Полонский, «Труженица», 1890 |
— Дмитрий Мережковский, «Конец века», 1891 |
В трактирах пьяный гул, на тротуарах грязь, | |
— Бенедикт Лившиц, «В трактирах пьяный гул, на тротуарах грязь...», 1934 |
Источники
[править]- ↑ 1 2 3 Мятлев И.П. Стихотворения. Библиотека поэта. — Ленинград, «Советский писатель», 1969 г.
- ↑ 1 2 Корф М. А., «Записки». — Москва: «Захаров», 2003 год
- ↑ 1 2 И.А. Гончаров. Фрегат «Паллада». — Л.: «Наука», 1986 г.
- ↑ 1 2 Собрание сочинений Андерсена в четырёх томах. — 1-e издание. — СПб., 1894 г. — Т. 2. — стр.370
- ↑ 1 2 Тургенев И. С., Собрание сочинений в 12-ти томах. — Москва: «Художественная литература», 1976—1979 гг. — том 11.
- ↑ 1 2 Толстой Л. Н., «Анна Каренина». — М.: Наука, 1970 г. — стр. 609
- ↑ 1 2 Я. П. Полонский. Полное собрание стихотворений. — СПб.: Издание А. Ф. Маркса, 1896. — Т. 2. — С. 205.
- ↑ 1 2 Н. А. Тучкова-Огарёва. Воспоминания. — М.-Л., ГИХЛ, 1959 г.
- ↑ 1 2 Апухтин А. Н. Сочинения. Стихотворения и проза. — Москва, «Художественная литература», 1985 г.
- ↑ 1 2 Д. С. Мережковский. Стихотворения и поэмы. Новая библиотека поэта. Большая серия. — СПб.: Академический проект, 2000 г.
- ↑ 1 2 Эртель А. И. «Волхонская барышня». Повести. — М.: Современник, 1984 г.
- ↑ 1 2 3 4 Тэффи Н.А. Юмористические рассказы. — М.: Художественная литература, 1990 г.
- ↑ 1 2 Жаботинский В. «Сauseries. Правда об острове Тристан да Рунья». — Париж, 1930 г.
- ↑ 1 2 Б. Лившиц. «Полутороглазый стрелец». — Л.: Советский писатель, 1989 г.
- ↑ 1 2 Александр Горкин. Энциклопедия «Техника» (с иллюстрациями). — М.: Росмэн, 2008 г. — 1700 стр.
- ↑ 1 2 Лидия Хесед, Повседневные маршруты Шерлока Холмса. — М.: «Октябрь», № 3, 2013 г.
- ↑ 1 2 Данилкин Л. А., Ленин: «Пантократор солнечных пылинок». — М.: Издательство АО «Молодая гвардия», 2017 г.
- ↑ П. В. Анненков. Парижские письма. — М.: Наука, 1983 г.